mercredi 23 juin 2021 sortie de la golf 5 et bonne marche de la climatisation
dans le sud de la France ; la climatisation n'est pas un accessoire superflue il fait chaud et sec .. la climatisation bi zone marche très bien !
climatisation golf 5 tdi 105
ce jeudi 10 juin 2021 mon épouse se plaint : la clim fait beaucoup moins de froid résultat de la valise 00229 la pression de réfrigérant donc manque de gaz R 134 mais ce ne fut pas si simple ; en fait , parfois on fait une simple recharge mais là j'ai bien inspecter le moteur et son circuit et j'ai trouvé que le préssostat était vraiment gras car le circuit de gaz , contient un verre d'huile pour graisser le compresseur etc...
par chance : comme j'ai toujours eu que des volkswagen j'ai la pièce la voilà montée
réf = 5K 09 59 126 ET SA BAGUE = 8 e 02 607 46 donc capteur pression R134 (l10D) et sa bague joint neuf monté ! il faut défaire sa cosse , et dévisser avec une clef de 17 en tenant bien le tube alu pour pas qu'il casse
du coup ?? hop au garage d'à côté et recharge climatisation le gaz R 134 avait bien fuit ; mais le garagiste me dit = il faut que je tire au vide complet ce qui est le plus long puis re charge de R134 avec dedans son traceur de fuite et son 1/2 verre d'huile neuve et voilà la climatisation bi -zone re fonctione parfaitement la recharge de clim m'a couté dans les 50. € je signale que les voitures d'après 2012 n'ont plus ce gaz , et que le nouveau gaz ( soit disant écolo ) vous revient à 170. € la recharge donc la golf 5 1.9 tdi re rentre à la maison sous son abri
indication de références
voici le pressostat que j'ai changé c'est le même que beaucoup de pièce du groupe VAG et notamment la golf 4 sa référence est = "" 5K 09 59 126 """
attention cette pièce peut coûter chez VOLSKWAGEN en magasin jusqu'à 100. €
heureusement que j'avais une neuve !
j'en ai profité pour monté un bon filtre d'habitacle marque BOSCH le R 2597 que j'ai imbibé d'essence d'EUCALYPTUS
j'ai fini celà vers les 19 h et , je vous invite à regarder la température à l'ombre en fin de journée 33° , donc dans le sud ?? la climatisation , est assez importante , il y a 2 ans on à eu 46, 5° à GALLARGUES LE MONTUEUX , c'est assez côpieux !
la golf V est un surplus pour mon épouse !
voici mes 2 voitures personnelles 2 golf 4 en 1.9 TDI 130 bte 6 dont bien évidement les climatisations sont en parfait état
bras de suspension golf 5 1.9 tdi 105
pose le samedi 6 MARS 2021 d'un jeu complet des 2 bras ( 2 côtés ) la voiture est de 2005 , ça ne peut que lui faire du bien je recommande ce fournisseur , bonne qualité et meilleur prix , sur le marché ( livraison gratuite )
passage au contrôle technique le 29 septembre 2020
passage au Contrôle technique ce mardi 29 sept 2020
impeccable = zéro défaut !
filtre à gasoil de touran 105 et des golf 5 en 1.9 tdi 105
je dépose cette photo ; pour ceux qui au hasard tombe sur le blog de la golf V 1.9 TDI 105
celà montre le sens de circulation du gasoil et peut servir si vous voulez faire un nettoyage des injecteurs en faisant boire en direct une dose d'additif
petite GOLF 5 au repos
petite golf est remisée / tranquille à l'abri du soleil
avec un chargeur de batterie par l'allume cigare
mon épouse s'en sert pas de trop et on fait , les courses avec mon auto .
contacteur de feux stop golf 5
si vous avez le voyant de préchauffage qui clignote sur votre GOLF 5 ( et autres du groupe VAG)
1) contrôlez vos bougies de préchauffages
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2) si ces dernières sont bonnes , alors il y a de grandes chances que celà proviennent du """ CONTACTEUR DE FEUX STOP """
precaution de montage
ref= 1 co 945 511 a rd w
cette réfèrence remplace les anciens contacteurs ""voir photo ci dessus !
***** malgré les conseils des forums d'appuyer sur la pédale de frein ??
pour la pose du nouveau ( le vert ) ...!
il faut simplement RIEN FAIRE ! surtout ///SURTOUT NE PAS APPUYER SUR LA PEDALE DE FREIN ~( sinon il est mort ) et n'allumera pas vos feux arrières !
vous le monter = visser le contacteur 1/4 de tour ; puis mettez la broche de contact éléctrique ! c'est tout
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kit embrayage luk 600 0016 00
l'embrayage de cette golf n'avait pas le bi masse fatigué ; mais le mécanisme , il fallait tenir bien appuyé au fond et ;
à peine la pédale décollé , du plancher , le véhicule avancait
donc hop !
repset DMF marque LUK 600 0016 00
je préfère tout changer, et surtout ne pas mettre de volant fixe !
donc hop voiture sur cale / batterie / filtre à air / démarreur / cables de vitesses / à déposer
la cardan côté droit reste en place ; et on l'accroche au pot catlytique avec un fil de fer !
le gauche dépose complète !
je suis assez fatigué et j'ai passé les 62. ans
une grosse ceinture style musculation pour me tenir mon dos ,
je le ferais en profitant de mon vieux palan
en mettent un boulon sur la boite ! et en mettant le capot en type ""MAINTENANCE "" comme sur les DS , quand j'étais jeune ; sortir le vérin et mettre un clou
(voir photo) dans les charnières
ça aide sinon je suis trop fatigué et faire une dépose de boite à vitesse , tout seul aurait été trop dur !
j'en ai malgré tout bavé un peu !
dépose et repose boite à vitesse golf 5 1.9 tdi 105 cv
il vaut mieux le faire ; complet et ainsi celà permet , de bien déssacoupler la liaison moteur / boite
et de pas faire souffrir les synchros
les 3/4 des golf que j'avais essayé avaient presque toute l'embrayage cuit !
il ne fonctionne que sur la partie du fond
après on dit les boites sont fragiles ??
il faut faire l'entretien , en temps et heure
si vous n'avez que très peu d'outils ?? et n'êtes pas un bricoleur avertie ??
mieux laisser un garage vous faire celà , c'est quand même assez côpieux
seul et fatigué !! j'ai mis 9 heures de TRAVAIL
essaie sur route ??
TOUT VA BIEN ; souplesse et re fonctionne comme une neuve , ou un véhicule en super état
jean-jacques ( ce blog sert de preuve d'entretien ) et peu aussi servir à d'autres qui feuilletent sur internet pour trouver des références ou des conseils
ne pas monter du fixe !! valéo ou autre ! mais de l'origine BI -MASSE LUK OU SACH
préserver sa voiture , son turbo
occupation du dimanche 4 11/2018
pourquoi casser son turbo ??
boucher sa vanne egr ??
et voir casser son moteur ??
c'est anti mécanique , donc acaht d'un échappement d'occasion
et découpage du pot catalytique
et vidage de toute cette céramique en nid d'abeille
ces nids d'abeille , ne font qu'une chose = faire chauffer votre pot et le turbo , et son film d'huile , va casser et ainsi le turbo sera détruit ..
on gagne pas en puissance ; mais néanmoins la voiture devient bien plus fiable ; et tourne mieux
je met un tube dedans pour éviter la détente des gaz et la résonnance
soudure / peinture anti rouilleet voilà les 2 pots ( le vrai cata sera remisé et remis pour la vente ...)
celui d'occasion me sers à fiabilisé mes moteurs ... on gagne un peu de couple ..
mais c'est pour éviter de crâquer son porte monnaie
photo des réf de l'échappement ( ça peut servir !)
amélioration lcd compteur golf5 ( écran kilometrique )
ce mercredi 31/10/2018 on va tenter de réparer
ce défaut sur les golf 5
qui est l'affichage des pixels de l'écran central LCD rouge
sortir le cache et dévisser les 2 vis torch'
oups ! en tout 1er lieu ...DEBRANCHEZ LA BATTERIE
quand vous baissez le volant par sa manette pour avoir la place de sortir le bloc compteur , il y a rien à débrancher , car en fait , il se maintient , en place , aussi , par sa prise .. de contact au fond ...(prendre un aimant , en sortant les vis torch' )
une fois sortir la glace par ces clips
oter délicatement , le filtre noir du dessus ; avec ses 2 ronds de chaque côté !
là vous apercevez bien , la nappe défectueuse
il suffit de la déclipser (clips blanc )
et la décoller .
à ce moment là ??
la mettre droite debout et la tier de sa sorte de prise ( branchement )
pour mettre la neuve ???
d'abord ôter la partie adhésive de protection
""inférieure ""
puis ... mettre la prise
et rabaisser l'écran dans ses clips et ....
ôter la protection
bien remettre la feuille noire d'en haut avec les oreilles ronds ..
puis??
je mets un adhésif avec mon prénom et la date de l'intervention
je ne veux pas que l'on croit à une modification frauduleuse de kilométrage ou autre /
je pense que ces manoeuvres se feraient par électronique . bref !
retour au véhicule = remettre le combiné compteur au fond ( on sent qu'il se met dans sa prise !
pour remettre ( sans souci) les 2 vis torch'
je met un peu d'adhésif
sinon les vis tombe,nt avant d'être vissées
une vue de l'emplacement des 2 vis ( en cliquant sur la photo .... elle s'aggrandit ) remttre le cache et REBRANCHER LA BATTERIE
voilà c'est plus clean !!!
je prends en photo , l' étiquette de la référence du compteur
par précaution
fin du changement de l'écran LCD rouge sur golf V
